Die Alu-Leichtbauschwungräder sind ca. 55% leichter als ein vergleichbares Schwungrad in Stahl. Das Cartronic-Alu-Schwungrad bringt mit 3,82 Kg rund 9,5 Kg weniger auf die Waage als das 13,3 Kg schwere Serien-ZMS eines 993. Für die rotierenden Massen bedeutet das: 33,25 Kg Ersparnis! Gegenüber dem Stahl-EMS der RS-Version sind immerhin noch 1,2 Kg weniger Gewicht zu verbuchen, was rund 4,2 Kg weniger rotierende Masse bedeutet.

Das Ergebnis: erheblich bessere Gasannahme, mehr Drehfreudigkeit, bessere Beschleunigung und spürbar besseres Durchzugsvermögen über den gesamten Drehzahlbereich.

Zusätzliches Plus: die Reibfläche des Cartronic-Alu-Schwungrades ist verschraubt. Im Verschleißfall kann sie gegen eine neue ausgetauscht werden, es muß kein neues Schwungrad angeschafft werden!

Bei allen Fahrzeugen mit Zweimassenschwungrädern spart man über 70% Gewicht gegenüber der Serie. Der Umbau auf Alu-Schwungrad in Verbindung mit einer leichten Sport-Kupplung aus dem Hause Sachs ist der einfachste Weg, die Performance seines Fahrzeuges zu steigern.

Preise

*Info Porsche 964 Bj 1989:
Bei diesem Modell ist die Umrüstung auf Alu-Schwungrad und Sportkupplung Sachs nur in Verbindung mit einem neuen Anlasser (C964.101.187.01) möglich!
Der Kitpreis Anlasser/Halter beträgt bei Porsche € 1.351,20 -
Unser Preis im AT gegen ausgebauten Anlasser € 748,00 zzgl. Versandkosten!

Stand: 22.04.2011